<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed version="0.3" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xml:lang="rs"> 
<title>automoto magazin</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://automoto1.blog.rs/blog/automoto1" /> 
	 
	<modified>2011-10-17T12:20:36+0200</modified> 
<tagline></tagline> 
<generator url="http://www.lifetype.net/" version="1.2">LifeType</generator> 
 
<copyright>Copyright (c) automoto1</copyright> 
  
 <entry> 
 <id>tag:www.blog.rs,2011-10-17:151021</id>
 <title>Svi Titovi automobili</title> 
 <link rel="alternate" type="text/html" href="http://automoto1.blog.rs/blog/automoto1/auto-industija/2011/10/17/svi-titovi-automobili" /> 
  
 <modified>2011-10-17T12:20:36+0200</modified> 
 <issued>2011-10-17T12:20:36+0200</issued> 
 <created>2011-10-17T12:20:36+0200</created> 
 <summary type="text/plain">   Uz Tita se veže oko 1.000 automobila, koje je tijekom svoje karijere 
vozio ili je bio vožen u njima.Tito je svoje automobile kupovao preko 
četiri instance - Skup&amp;scaron;tine (čiji je ...</summary> 
 <author> 
  
 <name>automoto1</name> 
 <url>http://automoto1.blog.rs/blog/automoto1</url> 
</author> 
<dc:subject>
Auto industija 
</dc:subject> 
 <content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="rs" xml:base="http://automoto1.blog.rs/blog/automoto1"> 
 &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.novavozila.ba/Files/16837-tito-1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;360&quot; height=&quot;270&quot; align=&quot;left&quot; /&gt; Uz Tita se veže oko 1.000 automobila, koje je tijekom svoje karijere 
vozio ili je bio vožen u njima.Tito je svoje automobile kupovao preko 
četiri instance - Skup&amp;scaron;tine (čiji je bio predsjednik), Vojske (čiji je 
bio mar&amp;scaron;al), Protokola i Milicije (ali samo za pratnju).&amp;nbsp;Prvi susret sa 
američkim automobilom Tito je imao 1937. godine, kada je na poklon od 
Staljina dobio Pacarda.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Već početkom 50-tih počinje ozbiljnija nabavka automobila za sve 
službe (Oldsmobile, Ford i Chevrolet su bile najpopularnije marke), a 
Tito dobija na kori&amp;scaron;tenje dva Eldorado Cadillaca iz 1953. godine i jedan
 Fleetwood koji je kasnije rijetko vožen.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Josip Broz se tih godina, najče&amp;scaron;će vozio u Rolls Royceu, a dio 
pratnje su činile i dvije Imperial Crown produžene limuzine iz 1956. sa 
vojnim tablicama. Već početkom 60-ih Tito se vraća svojoj najvećoj 
ljubavi, Cadillacu i nabavlja model Series 75 convertible by Ghia.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Osim toga, Tito je imao Cadillac 57 Eldorado, koji je u Muzeju 
Automobila u Beogradu i Eldorado iz 1961. godine koji se nalazi u jednoj
 privatnoj kolekciji.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.novavozila.ba/Files/tito2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;460&quot; height=&quot;200&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&amp;nbsp;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Polovinom 60-tih stižu Mercedesi 600 Pullmani i Tito se tih godina 
najče&amp;scaron;će služi njima.Tijekom 60-tih, nezaobilazan dio pratnje činili su 
nekoliko Cadillaca kao i flota od 8-10 crnih Chevrolet Bel Aira iz 
1957.&amp;nbsp;Godine 1965. Mar&amp;scaron;al dobija na poklon od Zagrebačkog velesajma 
Lincoln Continental kabriolet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;Scaron;iroj javnosti je dobro poznata fotografija nastala prilikom posjete 
kraljice Elizabete i Tita za volanom Lincolna iz 50-tih kao i Imperiala 
Cabria iz 65-66, ali se tim vozilima gubi svaki trag.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Posljednje veliko trebovanje iz Detroita, a za potrebe svih državnih službi, dogodilo polovinom 70-ih godina.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.novavozila.ba/Files/tito4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;421&quot; height=&quot;300&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; 
</content> 
</entry> 
 
</feed>