<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="http://www.blog.rs/styles/rss.css" type="text/css"?>
<rdf:RDF 
  xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" 
  xmlns="http://my.netscape.com/rdf/simple/0.9/"
>

 <channel>
  <title>AudioPlaneta - korporativni blog</title>
  <link>http://audioplaneta.blog.rs/blog/audioplaneta</link>
  <description></description>
 </channel>
    <item>
   <title>Xenon svetla</title>
   <description>&lt;p&gt;Ako želite bolja svetla za va&amp;scaron;e farove, morate ih imati.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Način &lt;a href=&quot;http://www.audioplaneta.rs/Auto%20oprema/XENONI%20i%20oprema&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;xenoni&quot;&gt;rada svih Xenona&lt;/a&gt;: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 elektrode se sudaraju unutar jezgra 
sijalice u kojoj se nalazi plemeniti gas Xenon i mesavine metal-halidnih
 soli . Kada se na krajeve elektroda sprovede 23000 V, onda se formira 
Voltin luk i on je 300% jaci izvor svetla. Obzirom da nema klasične niti
 koja se zagreva, sijalice traju i do 10 puta duze od klasicnih sijalica. &lt;br /&gt;Samim, tro&amp;scaron;enjem elektroda povecava se razmak izmedju njih, a time i velicina Voltinog luka. Posledica je jace svetlo. &lt;br /&gt;Ksenon
 svetla ne zahtevaju promenu fara. Menjaju se samo sijalice, a dodaju 
starteri (trafoi). Njihova svrha je pretvaranje 12V na 23.000V. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inace,
 ova svetla funkcionisu tako sto u sijalici ne postoji konvencionalno 
vlakno, vec se na dva kraja elektroda, u mesavini metal-halidnih soli i 
Xenon gasa, dovodi pomenutih 23kV. Tada se formira Voltin luk sto 
predstavlja izvor svetla 300% jaci od Halogenih sijalica, bilo kog tipa 
ili proizvodjaca. &lt;br /&gt;Snaga je 35 umesto 55W. Vek trajanja 10 puta duzi. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boja
 svetla se ustvari oznacava stepenom temperature u (K) Kelvinima.Nije dobro mesati intenzitet i boju. Sijalica koja ima toplotnu 
vrednost od 6000K ili 8000K nije sjajnija od sijalice koja ima 2800K. 
Naravno, obe su Xenon. &lt;br /&gt;6000K je SuperWhite boja svetla, 
8000K je IceBlue, 2800K je Gold. S time da su to subjektivni nacini 
dozivljavanja boja. Al je 6000K doziveo kao Ice Blue. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ono sto 
jeste objektivno je da je najpreporucljivija boja svetla, pogotovu za 
naknadnu ugradnju 4300K. Imajte u vidu da je boja svetla na &amp;quot;fabrickim&amp;quot; 
Xenonima uglavnom 4300K, ponegde 5000K. &lt;br /&gt;Daleko od toga da sam ja 
pametniji od Mercedesa, Peugeota, BMW-a, i ostalih, pa postavljam drugu 
boju svetla na vozila. Radi se o tome da oni moraju da postuju neka 
pravila. Kod sistema za naknadnu ugradnju, kao sto je ovaj koji mi 
postavljamo, najpreporucljivija je 4300K I 6000K boja. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;To sve super izgleda, ukoliko neko to voli, ali drasticno se smanjuje vidljivost ispred automobila. Maglenke je preporucljivo postaviti u zlatnoj boji, kako bi imale pun efekat. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mozda
 je subjektivan utisak, ali mogu da izgledaju plavicasto kad se 
gleda direktno u socivo. Osvetljeni put pred vama je besprekorno cisto beo, ili tzv Super 
White.&lt;br /&gt;Mi vam &lt;a href=&quot;http://www.audioplaneta.rs/Auto%20oprema/XENONI%20i%20oprema/Xenon%20Sijalice&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;xenon svetla&quot;&gt;preporučujemo 6000K xenon svetla&lt;/a&gt; .&lt;/p&gt;</description>
   <link>http://audioplaneta.blog.rs/blog/audioplaneta/xenoni/2013/06/27/xenon-svetla</link>
      <pubDate>, 27  2013 12:14:21 +0200</pubDate>   
  </item>
  </rdf:RDF>

