2018-05-24T18:08:54+0200 LifeType Copyright (c) losmi098 tag:www.blog.rs,2018-05-24:321819 2018-05-24T18:08:54+0200 2018-05-24T18:08:54+0200 2018-05-24T18:08:54+0200

Najuspešniji automobil u  istoriji  premium kompakt klase  A3  je i u novom izdanju ostao dinamičan, luksuzan i poprilično skup. Novi Audi je savršeno ...

losmi098 http://losmi098.blog.rs/blog/losmi098 Generalna <p><span style="font-size: 17px; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.8); font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #404040">Najuspe&scaron;niji automobil u&nbsp;</span><a href="https://caraudiblog.wordpress.com/2017/11/24/audi-istorijat/" target="_blank" rel="noopener">istoriji</a><span style="font-size: 17px; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.8); font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #404040">&nbsp;premium kompakt klase&nbsp;<a href="https://caraudiblog.wordpress.com/2018/01/16/audi-a3-sportback-2-0-tdi/">A3</a>&nbsp;je i u novom izdanju ostao dinamičan, luksuzan i poprilično skup. Novi Audi je savr&scaron;eno upakovana vrhunska nemačka mehanika za najrazmaženiju, najzahtevniju klijentelu &scaron;irom sveta koja zna &scaron;ta želi i može to sebi da priu&scaron;ti.</span></p><p>&nbsp;<img src="https://caraudiblog.files.wordpress.com/2018/01/2017_audi_a3-sportback-e-tron_4dr-hatchback_14-tfsi-phev-prestige_fq_oem_3_1280.jpg?w=481&amp;h=320" border="0" title="undefined" /></p><p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; margin: 1.5em 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: #404040; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.8)">Novi A3 Sportback je zapravo klasa za sebe, ili je eventualno čini sa jedinim pravim konkurentom, BMW-ovom serijom 1. Mada bi neko možda mogao pomisliti da je ovaj Audi malčice &bdquo;hendikepiran&ldquo; u odnosu na bavarskog rivala jer nema zadnju vuču, to u stvarnosti nije tako &ndash; moram priznati da su kvalitet i preciznost upravljanja kod kompaktnog&nbsp;<a href="https://caraudiblog.wordpress.com/author/caraudiblog/">Audija</a>&nbsp;gotovo savr&scaron;eni (koliko to može biti kod prednje vuče).</p><p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; margin: 1.5em 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: #404040; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.8)"><img src="https://caraudiblog.files.wordpress.com/2018/01/249882_2017_audi_a3.jpg?w=455&amp;h=285" border="0" title="undefined" width="455" height="284" />&nbsp;</p><p><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0.8); font-size: 17px; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #404040">Savr&scaron;ena je i finalna obrada, koja je ubedljivo najbolja i predstavlja domaći zadatak čak i Mercedesu, ali i pomenutom BMW-u. Inženjeri Audija se već dve decenije uspe&scaron;no trkaju sa vremenom, i uvek su pola koraka ispred najvećih konkurenata. To su posle nekog vremena primetili i kupci, te stoga Audi danas ima izuzetno visok rejting.</span>&nbsp;</p>