<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="http://www.blog.rs/styles/rss.css" type="text/css"?>
<rdf:RDF
  xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
  xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
  xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
>
 <channel rdf:about="http://www.blog.rs/rss.php?blogId=986&amp;profile=rss10">
  <title>automagazin</title>
  <link>http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan</link>
  <description></description>
    <dc:creator>izlatan</dc:creator>
  <dc:date>2026-05-14T12:38:55Z</dc:date>
  <admin:generatorAgent rdf:resource="http://www.lifetype.net" />
  <items>
   <rdf:Seq>
       <rdf:li rdf:resource="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/obnovljen-mercedes-r-klase" />
       <rdf:li rdf:resource="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/audi-rs5" />
       <rdf:li rdf:resource="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/abt-volkswagen-touareg" />
       <rdf:li rdf:resource="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/stize-i-suzuki-splash" />
      </rdf:Seq>
  </items> 
 </channel>
  <item rdf:about="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/obnovljen-mercedes-r-klase">
  <title>Obnovljen Mercedes R klase</title>
  <link>http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/obnovljen-mercedes-r-klase</link>
  <dc:description>&lt;div class=&quot;blogbody&quot;&gt; &lt;h2 class=&quot;title&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt; &lt;div class=&quot;posted&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/&quot;&gt;&lt;/a&gt;  &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/2977&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/2978&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;Ne radi o nekim velikim i drastičnim promenama da bi moglo da se kaže da se radi o novoj R klasi ali u Mercedesu veruju da će malo doterana spolja&amp;scaron;njost, dva nova benzinska motora, ponuda varijanti sa pogonom samo na zadnjoj osovini (do sada se R klasa nudila samo sa integralnim 4Matic pogonom) kao i uvođenje u program verzija sa 5 i 7 sedi&amp;scaron;ta, konačno pomoći R klasi da zauzme poziciju na trži&amp;scaron;tu, koju su ljudi iz Mercedesa i planirali. Dosad je naime prodaja R klase bila daleko ispod svih očekivanja. Možda su najveća novost ustvari dva nova benzinska motora. U ponudu su ubačeni V6 agregat sa 170kW/231KS, koji će pokretati model R280 i V8 ma&amp;scaron;ina zapremine 5,5 litara sa 285kW/388KS i 530Nm, namenjen modelu R500 4Matic. Pomenuli smo na početku da se uvode i verzije sa pogonom pozadi a sve da bi se smanjila cena najjeftinijih modela u paleti R klase i time pobolj&amp;scaron;ala prodaja. Mogućnost pogona na zadnjoj osovini imaće benzinci R280 i R350 kao i dizela&amp;scaron;&lt;span&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;R280CDI. Na spolja&amp;scaron;njosti nema velikih promena ali se ipak ističu doterani branici napred i pozadi (u AMG stilu) i nova kružna svetla za maglu. Dok će svi V6 modeli imati 18-inčne točkove, najjači R500 4Matic opremaće se felnama od 19-inča. Kao &amp;scaron;lag na tortu dolazi i pro&amp;scaron;irena paleta boja. Naime, dodate su tri nove boje i to Calcite White, Sanidine Beige i Periclase Green.&lt;span&gt; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</dc:description>
      
    <dc:subject>Generalna</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2007-05-14T22:30:58Z</dc:date>
    <dc:creator>izlatan</dc:creator>
 </item>
  <item rdf:about="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/audi-rs5">
  <title>Audi RS5</title>
  <link>http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/audi-rs5</link>
  <dc:description>&lt;div class=&quot;blogbody&quot;&gt; &lt;h2 class=&quot;title&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt; &lt;div class=&quot;posted&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/&quot;&gt;&lt;/a&gt;  &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/2995&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/2996&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;p&gt;Objavio auto 01:43 | &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/templates/blog_108/new_blueish/post.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Permalink&quot; width=&quot;10&quot; height=&quot;11&quot; /&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2007/05/13/audi-rs5&quot;&gt;Permalink&lt;/a&gt; | &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/templates/blog_108/new_blueish/bubble.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Comments&quot; width=&quot;11&quot; height=&quot;11&quot; /&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2007/05/13/audi-rs5&quot;&gt;komentara (0)&lt;/a&gt; | &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/templates/blog_108/new_blueish/trackback.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Trackback&quot; width=&quot;16&quot; height=&quot;11&quot; /&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/clanak/trekbek/audi-rs5&quot;&gt;Trekbekovi (0)&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret&quot;&gt;Top secret&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/&quot;&gt;  Povratak na Glavnu stranicu&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nije tajna da Audi već odavno radi na najekstremnijoj verziji nedavno predstavljenog coupea A5/S5. Novi model će se naravno zvati RS5 a kako će izgledati vidite na slikama iz britanskog magazina Carmagazine (www.carmagazine.co.uk). Zadatak novog RS5 je da počisti (bar tako misle u Audiju) sa konkurencijom poput novog BMW-a M3 (ima 420KS), budućeg Mercedesa C63 AMG (imaće 450 konja) i Lexus-a IS-F sa preko 400 konja. Osim agresivnijeg i moćnijeg izgleda (serijski i sa 19-inčnim točkovima), RS5 će raspolagati sa 4,2 litarskim V8 motorom, koji će razvijati do 450KS. Toliko se bar očekuje jer zvanično nije ni&amp;scaron;ta potvrđeno. Za neutralno pona&amp;scaron;anje i odličnu upravljivost brinuće se naravno integralni Quattro pogon i raspored težine u odnosu 55/45 %. Kada se pojavi na trži&amp;scaron;tu u prvoj polovini 2008. godine ko&amp;scaron;taće oko 74.000 evra. &lt;/p&gt;</dc:description>
      
    <dc:subject>Generalna</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2007-05-14T22:27:57Z</dc:date>
    <dc:creator>izlatan</dc:creator>
 </item>
  <item rdf:about="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/abt-volkswagen-touareg">
  <title>ABT Volkswagen Touareg</title>
  <link>http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/abt-volkswagen-touareg</link>
  <dc:description>&lt;div class=&quot;blogbody&quot;&gt; &lt;h2 class=&quot;title&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt; &lt;div class=&quot;posted&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/&quot;&gt;&lt;/a&gt;  &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/3008&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/3009&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;Novi, tačnije obnovljeni VW Touraeg se već nekoliko meseci nalazi na trži&amp;scaron;tu a sada je i nemački tjuner Abt predstavio svoje sportsko viđenje tog luksuznog SUV modela. Abt-ov Touareg se, pre svega, ističe novim robusnijim i daleko atraktivnijim spolja&amp;scaron;njim izgledom (iz kog god ugla da se gleda) a za to treba da zahvali potpunom aero body paketu, koji se sastoji od novog prednjeg i zadnjeg branika, bočnih suknjica, pro&amp;scaron;irenja blatobrana, zadnjeg krovnog spojlera i izduvnog sistema sa četiri cevi. Nijedan tjuning zahvat naravno nije kompletan bez novih alu točkova pa tako Abt oprema Touareg sa felnama od 19, 20 ili čak 21 inča. Uz to Abt-ov Touareg je daleko niži i &amp;scaron;iri nego njegov fabrički brat blizanac. Jednostavno čak i kada stoji ovaj Touareg poručuje da može izaći na kraj sa bilo kojom podlogom i bilo kojim izazovom. Ukratko, atleta u savr&amp;scaron;eno skrojenom odelu. Ispod kože je Touareg dobio doterano vazdu&amp;scaron;no ogibljenje (samim tim i bolje vozne osobine i upravljivost) i ojačani kočioni sistem (auto od 2,4 tone treba i zaustaviti). Za sada Abt nudi povećanje snage za 4 motora (3 dizela&amp;scaron;a i jedan benzinac), koji pokreću ovaj SUV. To su : 2,5 TDI sa 143kW/195KS (+21KS u odnosu na serijsku verziju) sledi 3,0 TDI sa 199kW/270KS (+45KS) pa 5,0 V10 TDI od 265kW/360KS (+47 konja) i na kraju 4,2 litarski V8 benzinac sa 368kW/500KS, &amp;scaron;to predstavlja &amp;quot;skok&amp;quot; od čak 150KS u odnosu na fabrički model.&lt;span&gt; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</dc:description>
      
    <dc:subject>Generalna</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2007-05-14T22:23:09Z</dc:date>
    <dc:creator>izlatan</dc:creator>
 </item>
  <item rdf:about="http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/stize-i-suzuki-splash">
  <title>Stiže i Suzuki Splash</title>
  <link>http://izlatan.blog.rs/blog/izlatan/generalna/2007/05/14/stize-i-suzuki-splash</link>
  <dc:description>&lt;div class=&quot;blogbody&quot;&gt; &lt;h2 class=&quot;title&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt; &lt;div class=&quot;posted&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.blog.rs/&quot;&gt;&lt;/a&gt;  &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/3010&quot; border=&quot;0&quot; hspace=&quot;10&quot; vspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;  &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;img src=&quot;http://auto.blog.rs/blog/auto/resurs/maj-2007-1/preuzimanje/3011&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;Odmah posle prvih slika nove Opel Agile stižu i zvanične fotografije njenog brata blizanca iz Suzukija, koji nosi ime Splash. I ime i izgled ovog novog modela su preuzeti sa koncepta Splash, koji je Suzuki izložio pro&amp;scaron;le godine na salonu u Parizu. Splash nasleđuje mikroven Wagon R+&lt;span&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;i ima praktično iste dimenzije kao i nova Agila. Splash je dakle dugačak 3740, &amp;scaron;irok 1680 a visok 1590 mm i, kao i nova Agila, koristi novu platformu i iste pogonske agregate. U ponudi su 2 benzinca (od 1,0 i 1,2 litra sa 65 i 86KS) i 1,3 litarski turbodizel sa 75 konja. Sve ono &amp;scaron;to smo rekli za novu Agilu važi i za Splash. Dakle, male dimenzije omogućuju olak&amp;scaron;ano manevrisanje i parkiranje u gradu a povećana dužina i &amp;scaron;irina pristojan komoditet u unutra&amp;scaron;njosti (imajući naravno u vidu dimenzije ovog automobila!). Prtljažnik se obaranjem zadnje klupe može povećati na svih 1100 litara a kockasti oblik karoserije i povi&amp;scaron;eno sedenje pobolj&amp;scaron;avaju preglednost. Naravno, Suzuki se pobrinuo da &amp;scaron;to vi&amp;scaron;e vizuelno odvoji svoju verziju svog mikrovena od Opelovog pa je Splash dobio karakterističan Suzukijev prednji kraj sa bademastim svetlosnim grupama, novu haubu, drugačiju masku, koja se nastavlja i u donji deo prednjeg branika kao i drugačiju grafiku zadnjih svetala i nova vrata prtljažnika. Sam Suzuki opisuje dizajn kao svež, energičan, mladalački i emocionalan. Splash će se proizvoditi u susednoj Mađarskoj dok će se produkcija 1,3 litarskog dizel agregata odvijati u Suzukijevoj fabrici u Indiji. Prodaja počinje posle septembarskog&lt;span&gt; &lt;/span&gt;salona automobila u Frankfurtu gde će Splash, kao i Agila, imati svetsku premijeru. Suzuki planira da godi&amp;scaron;nje u Evropi proda 60.000 primeraka ovog modela.&lt;span&gt; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</dc:description>
      
    <dc:subject>Generalna</dc:subject>
     
    
  <dc:date>2007-05-14T22:18:37Z</dc:date>
    <dc:creator>izlatan</dc:creator>
 </item>
 </rdf:RDF>